På medlemsmøtet tirsdag ble Gunnar Bye tildelt Romerike Historielags hedersbevisning ved Tom Halvorsen med utdelingt av nål og diplom. 

Gunnar Bye har lagt ned et stort arbeide for Ullensaker Historielag gjennom en årrekke. Han var leder i foreningen i perioden 2005-2008.  Med sitt pågangsmot og sin entusiasme ble han snart en verdifull inspirator og ressursperson og klarte å skape et meget aktivt miljø rundt Ullensaker Historielage. Han fikk til blest om arbeidet gjennom brosjyrer, avisartikler, stands etc.

Rent konkret fikk han som rektor ved Mogreina skole, laget et lokalt museum ved skolen som bør være et eksempel til etterfølgelse også på andre skoler.

I 2004 ga han ut heftet Historiske Glimt fra Mogreina, hvor han presenterte en rekke interessante artikler fra det lokale miljøet. Heftet er på 35 sider.

Høsten 2005 startet han utgivelsen av heftet Historiske Glimt fra Ullensaker. Heftet som kommer ut 2 ganger i året, er på 30-40 sider og blir meget godt mottatt. Denne publikasjonen har uten tvil vært medvirkende til at medlemstallet i laget har steget betraktelig disse årene. Bye har vært redaktør til i år.

Han har hele tiden presset på for å få til et skikkelig bygdemuseum i Ullensaker. At denne saken ennå ikke har fått noen god løsning, skyldes ikke ham.

Etter initiativ fra Gunnar Bye er Ullensaker i gang med å arbeide for å få til en geopark for å presentere geologien i Ullensaker. Dette er en sak som enda ikke er i havn, men som Bye brenner sterkt for.

Vi gratulerer med utnevnelsen.

Gunnar Fosseid har filmet i Ravinene på Gardermoen. Dette er en film om flyet som styrtet 10. mai 1945. Det var et frigjøringsfly, Streling LK 147, fra England. Flyulykken er omtalt i Historiske glimt -- nr. 2 2008.

http://vimeo.com/29142049 

Jan Johansen står ved saga og tørker svetten. Han har en varm arbeidsplass om dagen, der han restaurerer "Kirkestua" Det går smått, men jeg trives, sier han.

Dette sto i Romerikes Blad torsdag 8. august 2011 og artikkelen er skrevet av Kjell Aasum som også har tatt bildet.

Vidar Hansen skriver:

Kartet er fra konduktørkart Hovedbanen 1863 fra Riksarkivet.

 Vidar Hansen skriver:

Kartet er fra konduktørkart Hovedbanen 1863 fra Riksarkivet.

ULLENSAKER: Nå har 20 tomme graver i Røglerhagan, midt i landskapsvernområdet i ravinene sør for vestre rullebane på Gardermoen, igjen kommet fram i lyset.

GRAVPLASS. Tre sentrale aktører i forbindelse med arbeidet for å få fram gravplassen, fra venstre Kaare Furuseth og Vidar Hansen fra Ullensaker historielag og seniorkonsulent Lars Jahr fra Nannestad kommune Foto: Terje Hermansen

FAKTA

Gravplassen i Røglerhagan

• 10 mai 1945 styrtet et engelsk Short Stirling bombefly, på veg til Gardermoen med engelske soldater, i ravinene på grensa mellom Nannestad og Ullensaker, like ved elva Sogna.

• Soldatene skulle delta i avvæpningen av de tyske troppene i Norge, med kodenavn «Operasjon Doomsday»

• Dårlig vær gjorde landingen vanskelig og flyet skulle egentlig returnert til basen, men den beskjeden nådde ikke fram. Midt på Kristi himmelfartsdag styrtet flyet med de 20 om bord, og et mannskap på 6 og 14 soldater, omkom.

• De ble ganske raskt gravlagt med engelsk og norsk prest til stede, på ulykkesstedet, og et stakittgjerde ble satt opp for å markere gravplassen.

• I 1948 ble de døde som var begravd svøpt i ulltepper, overført til krigskirkegården på Vestre Gravlund i Oslo.

I sommer har Ullensaker Historielag sørget for at det er satt opp et stakittgjerde, likt det som en gang sto der, rundt gravplassen. Tidligere kultursjef i Nannestad Lars Jahr har de siste årene brukt mye tid på å få en sti fram til gravplassen og rydde i området.

– Etter at de døde ble flyttet til Oslo, var det ikke lenger noen som stelte plassen. I løpet av kort tid hadde den frodige vegetasjonen her i bunnen av ravinen, igjen overtatt. Gravplassen forsvant i oreskogen, mens en rekke vrakrester fra flyet visste hvor flyet hadde styrtet, sier Lars Jahr.

SAMARBEID
Han har fra 1997 hatt ansvar for naturstien som var opparbeidet i området, og fattet etter hvert interesse også for den gamle gravplassen og historien knyttet til ulykken. En ulykke som for øvrig ikke skal ha blitt omtalt i lokalavisene.

– Jeg syntes historien om flystyrten og skjebnen til de 20 unge som omkom fortjente å bli kjent, og i et samarbeid med historielagene i Ullensaker og Nannestad og Flysamlingen, har prosjektet utviklet seg, forklarer Jahr.

Nå er gjerdet på plass, og gravplassen ryddet slik at vi tydelig ser hvor de døde har ligget. Noe av det som gjenstår er å få på plass en minnestein med en kobberplate med navnene på alle dem som omkom.

– Den steinen veier noen hundre kilo og forsvaret har lovet å bidra med helikoptertransport, opplyser Jahr.

Han håper området vil bli mer brukt som det spennende turmålet det er.

DÅRLIG PARKERING
Det som nå er en utfordring, er parkeringsmuligheter i nærheten av turstien inn i området.

– Det har vært en lengre i dialog med blant annet Vegvesenet og OSL for å finne løsninger, men så langt uten å nå fram. Nå håper vi å finne en løsning ved det nye Scandic-hotellet. Det vil gi både lokalbefolkningen og gjestene på hotellene i området muligheter for en fin naturopplevelse og en innføring i lokal historie, sier seniorkonsulent i Nannestad Lars Jahr.