En stor takk til alle for en fantastisk flott tur hele veien fra Trondheim til Oslo. For en fin gjeng å sykle med!!!

Gleder meg til å få snakket med alle igjen hos Knut på tirsdag.

Samtidig vil jeg på vegne av 18:50 gjengen få takke organisasjonskomiteen med Oddgeir i spissen for et supert opplegg. Dere har gjort dette til en stor og veldig god opplevelse!!!

Hilsen Harald
Kaptein 18:50

Utsendte brev sendt pr e-post ligger nå her.

Christian_Torstein_Svein Aage

Knut har invitert 18:50 gjengen hjem til seg tirsdagen etter Styrkeprøven (29. juni klokken 19:00) til en enkel sammenkomst med kaffe og kake. Adressen er Ekornveien 9.

Håper alle kommer.

Harald

Takk for en flott tur i går til de som var med.

Her er litt statistikk fra "Analyse-Sjæfen".

Gårdagens tur ble på ca. 25 mil, med en snittfart den tiden vi beveget oss på ca 26,5 km / t. Vi var i bevegelse ca 9 timer og 20 minutter. (litt avhengig av hvor vi kom fra og hvor vi dro til....)

På den lille lørdagsutflukten i slutten av juni gjelder følgende tall:

16:50 må holde en snittfart i bevegelse på 33 km/t (32, 1 inkl. stopp)
18:50 må holde en snittfart i bevegelse på 29,5 km/t (28,6 inkl. stopp)

For begge lag regner jeg da 20 minutter stoppet. (5x4 minutter matstopp.) Blir det mer må det kompenseres med å kjøre fortere. Sånn er'e bare.
Alle må derfor ta til seg viktigheten av god disiplin på stoppene!!
Her vil det komme detaljert instruks!!

Men er egenlig tallene fra Hardangerturen spesielt motiverende???
Jeg synes det.

Turen gikk på MYE dårligere vei enn vi får på Styrkeprøven. Det er kun noen partier mot slutten som er sammenliknbare med standard vestlandsveier.
Turen gikk for det meste i treningsintensitet. (selv om farten av og til ble noe oppjaget.)
Vi kjørte 3500 høydemeter på de 25 milene. Styrkeprøven har 4500 fordelt på 54, og det er slakere bakker. (Drivdalen er oppskrytt)
Nedoverbakkene er mye lettere å kjøre kontrollert og fort. Tokagjelet er på en annen planet.
På grunn av den gode veistandarden blir farten jevnere. og det blir mye lettere å få hvile i bussen når man trenger det. I Hardanger opplevde vi til tider at det var mer hvile å få i rulla enn i bussen.
(Dette er også noe som vil bli vurdert av offiserskorpset fram mot den store dagen.)

Med konkurranseadrenalin og hjelp fra vennlige værguder kommer dette til å bli bra.

Stig

12. juni:
Det er ikke de beste værmeldingene for helgen, men jeg tar i hvert fall en rolig tur fra BoA (klubblokalet) lørdag kl 0800. En tur rundt Gullfjellet tåler vi selv om det blir litt våtere og kjøligere enn vi har hatt det de siste ukene.
Svein Aage


helgen 18-20. juni:
- 19/6: forslag om tur til Hellesøy (Skjærgårdsrittet) kl 7-12

Minner om langturen ”Hardanger Rundt” for 16.50 og 18.50 lagene søndag 13.06.10. Oppmøtested er klubbhuset (gamle BOA) kl 08.00. Turen går ”Bergen-Voss ruten” til Nordheimsund. Her svinger vi til venstre og sykler sørover.

Vi har gjort avtale med Strandebarm Fjordhotell, som lager middag til oss (Svinekam m/surkål poteter og grønnsaker Kr 145,- pr/stk). Etter pause og ”pepp talk” fortsetter vi videre sørover til Mundheim. Her tar vi opp Mundheimdalen/Hålandsdalen og sykler ned til Eikelandsosen.

Er været ”akeptabelt” ta vi til høyre og sykler opp igjen til Tysse og rundt Samnanger og ned igjen til Os og tilbake til Bergen. Er været svært ufyselig tar vi til venstre i Eikelandsosen og sykler til Fusa og tar ferja Venjaneset-Hatvik over til Os.

Hovedpoenget med turen er:
• Sitte leeeeenge på sykkelen med riktig intensitet (% av makspuls)
• Kose oss sammen og kjøre med ”senka” skuldrer.
• Trene på skifte mellom rekkene foran og bak i rulla. Spesielt på skifte bak i rulla.
• Trene på å gå ut av rulle og inn i bussen
• Trene på å gå inn i rulla fra bussen
• Trene på rotasjon i bussen
• Trene på ETTERLEVELSE av fløytesignaler.
• Viktigst av alt, bli enda bedre kjent med hverandre, bygge lagånden å ha det kjekt sammen.

VIKTIG:
• Vi deler 16.50 og 18.50 gruppen på turen.
• Alle som har fått utdelt radio har denne på under turen.
• Kle deg slik at du ikke blir kald, vi blir antakelig våte på turen. Heldigvis ;-)
• Bruk brødposer under skotrekk og gjerne ullsokker rett på foten.
• Regn med stopper, slik som punkteringer etc på turen
• Skift til dekk du skal benytte på Styrkeprøven.
• Ha med reserve slanger og CO2 patroner/pumpe
• Gå over wire og kjeder slik at dette er OK
• Test ut klær og utstyr du planlegger å benytte på styrkeprøven.
• Lag niste. Dette er siste test av mat og drikke før Styrekprøven
• Ta med penger, godt humør og kos deg på turen

Linker:
Strandebarm Fjorhotell: Lenke
Yr Bergen: Lenke
Yr Strandebarm: Lenke

Vi forventer bort i mot 100% oppmøte. Dette er siste samkjøring av betydning og vi har flere ansikter som ikke har vist seg tilstrekkelig ennå.

Mvh Kapteinene
16.50 laget: Oddgeir, Stig og Per
18.50 laget: Harald, Kjell og Audun

Kenneth Haugland har 1 sett til salgs (Santini edition). Brukt under Styrkeprøven i 2006. Kr. 200 pr del. evt Bud. Ta kontakt med han på

Det er noen som ennå ikke har hentet vindvestene sine på BOA. Disse må hentes snarest og ryttere som ikke har vindvester kan nå kjøpe av disse. Det ligger pt. 9 stk der i str. large og x-large. (disse er små i strørrelsen, så reelt er det medium og large) For de som skal låne drakter kan en slik vest være et alternativ. Vesten er godkjent som drakt på Trondheim-Oslo og du trenger da ikke Bergen CK trøye. Vesten har lommer og kan også benyttes utenpå regntøy. Pris kr.900,- (spesial edition).

Ta kontakt med Alf på BOA og si at du har fått lov av meg å kjøpe vest som ligger uavhentet.

Mvh - Oddgeir Nygård

Sissel har endret reiserute og har en lavpris flybillett til salgs med avreise kl 06.40. Ta kontakt med henne på 97531783.

Mvh - Oddgeir Nygård

Reserve sykler for 18.50 Laget
Størrelse 50: Maja von der Ohe
Størrelse 56: Kjell Herfjord


Reservehjul for 18.50 Laget
3 stk Forhjul: 1 stk Odd-Gunnar Jørgensen + 1 stk Ivan R. Andersen
2 stk Bakhjul 9-Sh: 1 stk Bjarte Andre Eide
2 stk Bakhjul 10-Sh: 1 stk Odd-Gunnar Jørgensen + Ivan R. Andersen
1 stk Bakhjul 10-Ca: Arild Førland


01.06.10 - Oddgeir Nygård

Reserve sykler for 16.50 Laget
Størrelse 53: Oddgeir Nygård
Størrelse 56: Svein Ivar Wikdahl


Reservehjul for 16.50 Laget
3 stk Forhjul: 1 stk. Svein Ivar Wikdahl + 1 stk Bjørn Helge Hodneland + 1 stk Inge Paulsen
1 stk Bakhjul: 8-Sh:
2 stk Bakhjul: 9-Sh: 1 stk. Svein Ivar Wikdahl + 1 stk Bjørn Helge Hodneland
3 stk Bakhjul: 10-Sh: 1 stk. Svein Ivar Wikdahl + 1 stk Inge Paulsen + 1 stk Eirk Bjørndal
1 stk Bakhjul: 10-Ca: 1 stk Norvald Dymbe

10.06.10 - Oddgeir Nygård