![]() |
Bergen CKs Trondheim-Oslo gruppeInformasjon for Styrkeprøven gruppene i Bergen CK
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Siste lag nyheter
Hovedsider
bckto
|
Arkiv Februar 2010:
18. Februar 2010
Bekledning
Bergen CK lagtrøye:
Det er et krav at alle rytterne har Bergen CK trøye under rittet. Når det gjelder bukse, har vi tradisjon for å akseptere valgfri bukse. På et så langt ritt er det viktig å ha en komfortabel bukse som passer til den enkelte. Ta kontakt med BOA sykler for bestilling av trøye snarest (fristen er egentlig ute) Regntøy: Vi har tradisjonelt sett ut som et ”skjorereir” straks regnet setter inn. Av sikkerhetsårsaker ønsker vi også at alle er likt kledd ved omslag til regnvær. Etter noen runder internt har vi landet på følgende beslutning: Rytterne skal enten ha transparent (gjennomsiktig slik at en ser lagtrøye)regntøy, eller så kan man benytte en hvit (Bergen CK) regntrøye. Vi vil ikke kreve at du kjøper en hvit Bergen CK regntrøye, hvis du allerede har en transparent regnjakke. Link til Bergen CK jakke (ENDURA HELIUM): Lenke Denne trøyen må bestilles av den enkelte. Du finner bestillgsliste som underside til PÅMELDINGER ETC her på hjemmesiden vår. Pris oppgitt til kr. 800. Alf på BOA påpeker at dere bør komme innom snarest for å prøve størrelsene. Vindvest: Vindevesten er nå oversendt for tilpassning av design til snitt på vesten. Pris estimatet blir en del dyrere en hva vi først antok. Som følge av at vesten har påsydde lommer og dyrt materiale blir prisen på rundt 900 kr. Legger ut mer detaljer når vi vet mer. Det vil ikke være et krav at du skal kjøpe denne vesten. 13.02.10 Oddgeir Nygård
18. Februar 2010
Transport av sykler til Trondheim og retur fra Oslo
Nytt av året er at vi lager fellestransport av sykler fra Bergen til Trondheim og fra Oslo til Bergen. Alle må påregne å stille med 2 stk tepper for å pakke inn syklene sine. Stig Erling utarbeider løsningen og kommer tilbake med informasjon rundt dette.
Følgende beslutning er likevel tatt; alle ryttere må være på plass på hotellet i Trondheim kl 17.00 for utdeling av sykler. Husk dette når dere bestiller fly billetter. Vi planlegger også at sykkel bilen brukes til transport av bagasje mellom Trondheim-Oslo. Vi vil da ikke benytte arrangørens transport tilbud. Innlevering av sykler og utlevering av bagasje vil bli ved hotellet i Oslo.
14. Februar 2010
TRENINGSSAMLING 1; SKJOLDEN 29/4 - 2/5
Hei dere !
Vi har tidligere annonsert treningssamlinger. Skjolden er nr 1. Dette er en samling kun for Expresslaget i utgangspunktet, men det kan bli mulig at vi åpner opp for flere. Inntil nå har fokusert mest på samlinger fremfor mange fellestreninger. Opplegg rundt fellestreninger er pd ikke fastlagt. Vi har fått reservert 30-35 sengeplasser i på Elvheim i Skjolden via Thomas M. som er medeier. Dette er en perle av et sted med gode muligheter for variert trening m.v! Det er flott kulturbygg like ved pensjonatet med svømmebasseng og klatrevegg m.v. Selv om vi ikke får en dag ”gratis” pga 1.mai (som i fjor) velger vi å reise inn torsdag 29. april. Retur etter en lang økt på søndag. Det er ikke ritt søndag som i fjor da vi tok 6 vanns på veien hjem. Dette blir da 3 dager med trening, god mat og sosialt samvær. Hvis det er noen som absolutt ikke kan komme torsdag er det fullt mulig å søke om disp. for så å komme fredag :-) FØRSTE SKISSE TIL OPPLEGG FYSISK: Fredag: Økt 1: Bakker 10% stigning, terskeltrening sone 3, 80-90%, tid 0900-1200 (etter 10 km oppvarming inn til Fortun): Opp til Sognefjellshytten (27 km), 1420 m stigning delt på to etapper a ca 43-59 minutter.. med kort pause samling( 5-20 min) i Turtagrø. Kaffe og vaffel + matpakke på Sognefjellshytten. Økt 2: Restitusjon og lett rulle evt , 1330-1600 Langs fjorden til Urdnes. 70 km Obs! beksvart tunnel! Lørdag: Økt 1: Økt med fokus på teknikk, sone 1-2 opp til 80-82%, 0830 til 1130 Rullekjøring/samkjøring/langkjøring/langintervall Økt 2: bakker 10% stigning, terskeltrening sone 3, 80-90%: 1300-1600 (til Sfjhytten) Søndag: Langtur sone 1 , rulle og samkjøring, 0941 til 1509.. (tid i fjor med noe vann fra oven) Bresentreret 125 km, Retur 1700 etter middag (?) (3,5t) OPPLEGG ORG/MAT: Alle tar med brød og pålegg og drikke av ymse slag. Thomas ordner middag Vi betaler 900 pr person inkl middag. Ta med lakenpose eller sovepose TRANSPORT: Vi kjøre biler: Meld inn kapasitet. TILBAKEMELDING: Si fra så snart dere har funnet plass i kalenderen! Send melding til Innen en uke til 14 dager. På vegne av Sykkelstyret Christian, Svein Aage, Torstein Christian Tel: 98883939
14. Februar 2010
INFO PR 11/2_ADM_ORG_PÅMELDING
Hei alle i Team Bergen CKs rekordpulje!
Håper alle trener som f… slik at vi når målet om rekord!! Litt informasjon. Og én hastesak – påmelding! Les gjennom og ta kontakt dersom spørsmål. Oversikt over ryttere finner dere her. PÅMELDING: Jeg har nettopp fått kontramelding fra Styrkeprøven om at vi må fylle inn navn i vår pulje innen 15/2 dersom vi skal ha ”tidligpåmeldingsprisen” til kr 1200,-. (stiger til 1400,- den 16/2). Kontakt Torstein om dette. Jeg ber om at alle dere som er aktuelle, og på denne listen, melder dere på. Jeg har administratorrettigheter og kan endre navn/bytte osv helt frem til tidlig juni dersom det blir behov. Penger returneres av evt nye deltakere osv. ANNET: GROV PLAN: Fredag: - Ankomst Trondheim. Smøring av matpakker, siste innkjøp, fylling av flasker, pakking av matkasser, test av sykkel, henting av startnummer i sekretariatet m.m. ”Den Store T-O-boken” sendes separat – i denne er det mange tips til dem som ikke har syklet tidligere. - Felles pastamiddag og ryttermøte på hotellet om kvelden. OBLIGATORISK DELTAKELSE! - Sjåfører matbil og servicebil deltar på sjåførmøtet. Egen info. Lørdag: - Før start: siste klargjøring, pakking, avlevering av matkasser til følgebil, avlevering av bagasje til transport fra Styrkeprøven/evt lastebil fra BCK (se TRANSPORT). Kort oppvarming 30 minutter før start. Oppstilling ved startsluser 20-15 minutter før start. Sykle som faen! - Etter målgang: jubel over å ha klart målet(!), bilde, takke for følget! Individuelt hente sekker m.m. i ishockeyhallen, evt også dusje der. Spise Grandiosastykket… Pakking/opprydding av lederbil, matbil og servicebil. REISE: Hver og én må komme seg til Trondheim og fra Oslo (og selvsagt fra Trondheim til Oslo). TRANSPORT AV SYKLER: Vi diskuterer med BCK’s 1650/1850 grupper om å leie lastebil for felles transport av sykler fra Bergen til Trondheim, og fra Oslo til Bergen. Syklene skal i så fall kunne transporteres ”hele”, innpakket i tepper eller lignende (etter mal fra returtransport Bergen-Voss-rittet). Detaljer vedr dette er ikke endelig avklart, spesielt med tanke på innleveringstidspunkt i Bergen. Dersom dette blir et alternativ forventes det at syklene skal tas ut felles kl. 1700 i Trondheim, bestill reise deretter. Innlevering i Oslo skjer trolig ved Thon Hotell Linne – se OVERNATTING OSLO. Alternativet er å ta dem med selv på fly, husk i så fall å bestille dette i god tid. OVERNATTING TRONDHEIM: Vi har 40 plasser på ”stamhotellet” Comfort Hotell Park. Vi kommer tilbake til romfordeling når vi har dette klart. Prisen pleier å være veldig greier; 900-1000 per pers inkl. middag og frokost. OVERNATTING OSLO: Vi legger ikke opp til felles overnatting i Oslo. Tradisjon tro er det enkelte som besøker bekjente, reiser direkte videre osv. Alternativer kan likevel være: - Q33: Lenke Svein Aage, Torstein m.fl. har booket rom på dette. Hotellet ligger noen hundre meter fra målområdet og direkte ved flybussen neste morgen. Veldig praktisk. Hotellet har også meget godt, kaldt øl - anbefales - Styrkeprøven tilbyr også mulighet til å sove i hall ved målområdet. Sovepose, underlag m.m. må medbringes – og dere må krysse av for dette under påmelding. - Lenke (BCK’s 1650 og 1850-grupper skal bo her). BETALING MAT/SERVICEBILER/DIVERSE: Vi kommer til å opprette en konto hvor hver og én blir bedt om å betale inn et beløp i forhold til estimert ramme per rytter. Mer om dette senere. Utgifter dekker felleskostnader til utstyr, mat, bensinpenger m.m. Evt overskudd benyttes ofte til en ”pils” på oppsummeringsmøtet. Restbeløp, evt hele ”overskuddet”, tilfaller Bergen CK. Mer info og budsjett kommer. UNIFORMERING: Vi benytter Bergen CK’s drakter. Obligatorisk er BCK-trøyer/-jakker. Ryttere fra andre klubber må låne av BCK’ere, vi pleier som regel å få låne tilstrekkelig av ”venner” som ikke skal sykle selv. Evt kan dette også kjøpes hos Lenke Vi arbeider også med å finne gode og egnede tempohjelmer (type er ikke endelig avklart enda) og felles skotrekk (blå/klubbfarge). Ramme for hjelm er ca 1000-2000, skotrekk 2-300. Det er også snakk om en regnjakke, men dette er ikke endelig avklart. Uniformering er påkrevd da det er lettere for service/følgebil å observere våre ryttere dersom noen faller av, punkterer eller lignende. Og dessuten er det finere på bilder. KVALIFISERING/UTTAK og UTVELGELSE Vi er i ferd med å fylle antallet på 30 ryttere. Grunnet dette og forventninger om at flere kommer til, forbeholder sykkelstyret seg, som tidligere kommunisert, retten til å foreta en utvelgelse basert på resultater våren 2010 (det inkluderer også medlemmene i sykkelstyret) og tidligere meritter. Alternative vurderingsritt kan være Bergen-Voss, Colorline Tour, turritt, aktivritt, veterancupritt. Dette er ikke endelig avklart og vi forbeholder oss retten til å endre på dette. TRENINGSSAMLING/-HELG Ambisjonene om å få til dette er fortsatt tilstede. Stedet blir i Skjolden, overnatting på Lenke. Dato: 1.MAIHELGEN UTSTYRSOVERSIKT/PERSONALIA/PÅRØRENDEINFO M.M. Skjema til utfylling kommer senere. Jeg har sikkert glemt noe, men dette er trolig tilstrekkelig i denne omgang. Sykkelstyret arbeider jevnt og trutt og kommer til å oppdatere dere med info/ordrer jevnlig fremover. På vegne av sykkelstyret Christian, Svein Aage og Torstein Torstein Tel: 48095690
4. Februar 2010
Administrasjon for 18.50 laget
Oppdatert 27.05.10 - Oddgeir Nygård
3. Februar 2010
Administrajon 16.50 laget
Oppdatert 10.06.10 - Oddgeir Nygård |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||